Андрей Зубов. История Западной философии. Лекция №3. «Исчерпание натурфилософии и обращение к человеку. Софисты» 08.11.16

Весной этого года стартовал масштабный проект бренда IQOS «Настоящие истории», который дал шанс совершеннолетним пользователям IQOS из России принять участие в создании киноальманаха.
В проекте приняли участие около 40 тысяч пользователей: они присылали свои истории о счастливых случайностях, голосовали за лучшие из них, придумывали название фильму и выбирали афиши к каждой из входящих в него киноновелл. Из 300 присланных историй, было выбрано 5, которые легли в основу сценария киноальманаха.

Ссылка на проект: truestories.afisha.ru

18. Не исключает риски.
Данный материал посвящен проекту, предназначенному только для совершеннолетних пользователей IQOS

В этом выпуске Forbes Digest Ярослав Бабушкин разбирается в устройстве бизнеса музыкального лейбла RAAVA Music.
Артисты проекта – Jony, Andro, Gafur и Elman (он же продюсер).

Молодые артисты смогли обойти финансовые проблемы из-за отмены концертов, потому что стали лидерами музыкального стриминга по версии Apple Music в 2020 году: в «Топ-100 Россия» вошло сразу 8 композиций артистов Ravva Music.

Смотрите также:
Forbes Digest — bit.ly/3cZLOB0
Forbes Интервью — bit.ly/3f9Miqi
Forbes Карантин — bit.ly/2XntGux
Forbes Agenda — bit.ly/3etd5fV
Forbes Woman — bit.ly/2Lm9FPq
Forbes Club — bit.ly/32maIY2
Forbes Capital — bit.ly/2Wbn5D8
Кухня Forbes — bit.ly/35pv57B
Дорогие штучки — bit.ly/3aKnwJO
Наследники — bit.ly/2ybRtVK
Что завтра — bit.ly/3ls8Sfp

Сотрудничество и идеи:
digest@forbes.ru

По вопросу рекламы:
adsales@forbes.ru

Таймкоды:
0:00 — Вступление
0:48 — Кто развивает музыкальный лейбл в 2020 году?
1:45 — Зачем нужен проект RAAVA Music?
3:05 — Cколько стоит позвать на корпоратив Джони и Гафура?
3:45 — Эльман про свой бизнес в Ростове-на-Дону
4:51 — Как основатели Raava переехали из ростовской общаги в московскую “халабуду”
5:09 — Провинциальная слава
6:18 — Виктор Дробыш в судьбе Raava
6:57- Зачем Эльман влез в долги на 7 миллионов рублей?
8:03 — Гафур про жизнь всех артистов и музыкантов в одном доме
9:10 — Джони про грязный шоу-бизнес
10:55 — Эльман про предвзятость из-за национального признака
11:23 — Андро про стереотипы о цыганах и лошадях
12:11 — Эльман про отношение к политике, рекламе поправок и последние события в Карабахе
13:51- Как Джони сходил на цыганскую вечеринку
14:56 — Андро:”Образования у меня нет. Деньги считать умею и ладно”
15:39 Партнерский материал
18:13 Гафур: “Все хиты писались здесь: Комета, Lollipop...”
18:52 — Какие контракты на лейбле?
22:56 — Сколько артисты зарабатывают на рекламе?
28:58 — Стриминг может содержать артиста, как концерты?
31:25 — За какое время Эльман отдал долги?
34:33 — Партнерский материал
39:16 — Ашот о первых съемках каверов в общежитии
39:42 — Как отец управляет бизнесом Джони?
40:36 — Смог бы Гафур построить музыкальную карьеру в Узбекистане?
42:24 Джони: “Я очень честный, а продавцы должны быть нечестными”
43:40 — Raava — еще один проект Эмина Агаларова?
45:23 — Подушка безопасности Джони для занятия творчеством
46:03 — Фирменный бутерброд от Андро с колбасой и бананом
48:22 — Гафур показывает подарки от фанатов
50:13 — Кальянный рэп — это сильная сторона Raava?
51:37 — Творчество и/или заработок?
54:21 — Джони о воспитанности и мате
55:53 — Про музыкальные вкусы
59:39 — “Молодые восточные Стасы Михайловы”
1:02:00 — Жизнь Андро до и после хита XO
1:03:13 — Роль TikTok в продвижении музыки
1:04:58 — Нужно ли артисту профессиональное образование?
1:08:04 — Музыкальная семья Джони
1:09:28 — Где понты?
1:14:09 — Ограничения по контракту в RAAVA
1:15:13 — Партнерский материал
1:16:58 — Какие качества нужны для успеха в музыке сегодня?

#RAAVA #ForbesDigest #Forbes

Дмитрий Быков поговорил о Ницше, Достоевском и многом другом на недавней встрече с читателями в московском книжном магазине «Библио-Глобус», где автор представил «Календарь» — сборник из 5 дисков с аудиозаписями лекций о писателях и их творениях.
www.biblio-globus.ru/

В последние годы темпы строительства скоростных железных дорог в Поднебесной уже мало кого удивляют, но все еще поражают масштабами. Так, в сентябре в КНР закончили строительство последнего участка одного из самых протяженных скоростных ж/д маршрутов в мире. Теперь расстояние в 2 360 км из Пекина в Гонконг можно преодолеть за 8 часов 56 минут.

Всего же в минувшем году Китай инвестировал в развитие железных дорог 802,8 млрд юаней или 117 млрд долларов, увеличив их протяженность на 4 600 км. При этом, по состоянию на конец 2018-го, сеть высокоскоростных железных дорог в стране достигла 29 000 км.

Этот факт вызовет еще большее удивление, если учесть, что еще десять лет назад сеть китайских скоростных ж/д состояла из двух линий: аэроэкспресса из Шанхая в аэропорт (маглев) и стокилометрового участка Пекин-Тянжин. К 2025 году общая протяженность скоростных лини должна достичь 38 000 км. Китайская сеть не просто самая большая в мире — она больше всех остальных вместе взятых. Для сравнения: французская сеть, вторая самая большая в мире, насчитывает 3 220 км; японская — 2 700 км.

20 лет назад Китай не мог похвалиться развитыми пассажирскими ж/д перевозками. В 1993 году средняя скорость поездов в стране составляла менее 50 км/ч. Вместе с экономическим ростом увеличивался и спрос на пассажирские перевозки. В 1997 году правительство начало программу по увеличению средней скорости поездов. Она включала в себя модернизацию существующих путей и трансфер технологий. К 2006 году стало понятно, что существующие пути не смогут обеспечить необходимую пропускную способность и скорость для растущего пассажиропотока. Правительство переориентировало большую часть средств с модернизации существующих путей на планирование и строительство выделенных высокоскоростных линий.

Изначально развитие застопорилось из-за неопределенности с тем, что из себя будет представлять новая сеть. Дискуссия велась вокруг двух моделей развития: использования традиционных скоростных путей и применения технологии поездов на магнитной подушке. Со вторым у Китая уже был позитивный опыт: линия из Шанхая в аэропорт до сих пор является самой скоростной в мире, достигая скорости в 431 км/ч. Однако, стоимость строительства с применением этой технологии была слишком высокой, что ограничивало развитие сети, поэтому выбор был сделан в пользу первого варианта.

Один из факторов, содействующих активному строительству сети, — более низкая стоимость в сравнении с другими странами. Строительство одного километра дороги не превышает 23 млн долл., тогда как в Европе ценник начинается от 25 млн долл. и может доходить до 40 млн. Строительство скоростных железных дорог в Китае поставлено на промышленные рельсы, что позволяет значительно экономить на закупках и строительстве.

В западных странах значительная часть затрат проекта приходится на выкуп земли. В Китае же 85% путей проложены на виадуках, что позволяет значительно уменьшить затраты на ландшафтные работы. Более того, стоимость земли и рабочая сила также дешевле, чем в других странах с развитыми системами скоростного ж/д транспорта.
С ростом спроса на дальние перевозки, стало ясно, что авиатранспорт не способен предоставить достаточную пропускную способность внутри страны.

Высокоскоростные железные дороги играют еще одну значительную роль: улучшают мобильность населения. Сегодня житель Китая может взять билет на поезд в Шеньжене за 7 долларов и уже через 30 минут быть в Гуанчжоу, в 120 км от места отправления. Это позволяет миллионам китайцев каждый день проделывать путь в сотню километров, чтобы добраться до работы, затрачивая при этом меньше времени, чем, порой, необходимо нам для передвижения по большому городу.

В прошлом году протяженность сети железных дорог увеличилась на 4,6 тыс. километров, а инвестиции в развитие инфраструктуры составили 117 млрд долларов.
Правительство Китая намерено инвестировать крупные средства в железнодорожную инфраструктуру на долгосрочной основе. В 2019 году планируют ввести в эксплуатацию еще 3,2 тыс. километров новых высокоскоростных линий — преимущественно в западных и центральных регионах. Общая протяженность сети, как ожидается, увеличится на 6,8 тыс. километров.
Железные дороги Китая планируют в 2019 году перевезти 3,54 млрд пассажиров и 3,37 млрд т грузов.

Почему же у Китая так получилось? Прежде всего, секрет успеха в кропотливом труде китайцев. Во-вторых, сказалось также умение китайцев привлекать в свою страну самый лучший опыт, учиться и работать над созданием собственных продуктов. На данный момент в Китае представлены все ведущие железнодорожные брэнды. По сути, китайцы делают аналоги этих брэндов, которые ни в чем не уступают по качеству, но гораздо выгоднее по цене.
Китай в кратчайшие сроки расширил свои внутренние железнодорожные сети, освоил технологии высокоскоростного движения и по этим показателям стал мировым лидером. Поднебесная уже экспортер скоростных технологий и вычерчивает на карте Евразии разные схемы «шелковых путей».

КАК УБЕЖДАТЬ ЛЮДЕЙ?

Если вы хотите говорить убедительно — это видео для вас! Из него вы узнаете, как распределять поток энергии на сцене. Вы увидите несколько выступающих в паре со мной, их сильные и слабые стороны и прогресс на глазах у зрителя.

Применяйте мои приёмы, чувствуйте себя уверенно! Делитесь этим видео с друзьями! www.youtube.com/watch?v=TOsKtyhDA4w

С любовью, Ваша Наталья ГРЭЙС
#риторика #ораторскоеискусство #ораторскоемастерство

Официальные сайты:

www.umapalata.ru
www.proforientation.ru
www.knigigreis.ru
www.stihi-greis.ru

ИНСТАГРАМ @natalia.grace

Обучение. Корпоративные и выездные тренинги, психологическое консультирование, коучинг, скорочтение, тренинг ассертивности, ораторское мастерство.

ВОТСАП 7 (952) 36-219-36

Модератор: Сергей Мясоедов, проректор, директор Института бизнеса и делового администрирования РАНХиГС

Участники диалога:
Татьяна Черниговская, заведующая кафедрой проблем конвергенции естественных и гуманитарных наук, заведующая Лабораторией когнитивных исследований Санкт-Петербургского государственного университета
Тимоти Мэскон, вице-президент AACSB

#Гайдаровскийфорум #РАНХиГС

Что, если собрать в одном месте самые важные научные знания и представления? Что, если свести все, что с таким трудом накапливало человечество, к самой компактной форме знания, к главным идеям? Ведущие российские ученые выбирают самое важное, что известно на сегодня в их области научного знания.

Автор и ведущий выпуска: Василий Власов — Доктор медицинских наук, профессор Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики», президент Общества специалистов доказательной медицины.

Спецпроект «Ковчег идей» выходит при поддержке РВК — www.rvc.ru.

Чтобы сохранить лучшие знания человечества, разместите эти видео у себя в социальных сетях с хэштегом #КовчегИдей.

Подписаться на канал: goo.gl/evGW5k

Сайт: sci-one.tv

Социальные сети:

— FB: www.facebook.com/sci.one.tv
— VK: vk.com/sci_one
— Telegram: t.me/sci_one_tv
— GT: geektimes.ru/company/scione/
— Twitter: twitter.com/sci_one_tv
— Instagram: instagram.com/sci_one_tv
— OK: ok.ru/group/57392217129003

Список треков:
1) Ravdy Dominguez — Heroes
2) Django Reinhardt — Chasing Shadows
3) Duke Elington, Billy Strayhouse — Satin Doll
4) Gerald Marks, Seymor Simons — All of Me
5) Ryan Little — Fractures
6) Ryan Little — Autumn Woes
7) Ryan Little — Drop Top
8) Ryan Little — Wonderstruck

Provided to YouTube by AdRev

Betamax · State Shirt

Lost Hills

℗ Los Fucking Angeles

Released on: 2015-08-11

Auto-generated by YouTube.

Подписывайтесь на наш канал, чтобы первыми быть в курсе новостей из мира науки www.youtube.com/c/ФондТраектория?sub_confirmation=1
Поддержите Фонд «Траектория»: nuzhnapomosh.ru/funds/traektoriya/

28 октября 2020 / Астрофизическая школа им. О.В. Верходанова

1. Спектральный анализ (природу, состав и движение звёзд астрономы разгадали с помощью спектрографа и квантовой механики).
2. Фотография (фотопластинка в невероятной степени расширила возможности астрономов).
3. Радиоастрономия (первый прорыв в мир невидимого).

Данная лекция проводилась в рамках Астрофизической школы им. О.В. Верходанова www.astroschool.space/
Все лекции астрофизической школы «Траектория» вы можете посмотреть здесь:
www.youtube.com/watch?v=ovveqNv1X2c

Помимо основного видеокурса вы также можете приобрести домашние задания (с решением), ридер и конспекты каждого видеоурока. Подробнее об этом можно узнать в сообщениях группы: vk.com/upgraduate