Подписывайтесь на наш канал, чтобы первыми быть в курсе новостей из мира науки www.youtube.com/c/ФондТраектория?sub_confirmation=1
Поддержите Фонд «Траектория»: nuzhnapomosh.ru/funds/traektoriya/

28 октября 2020 / Астрофизическая школа им. О.В. Верходанова

1. Спектральный анализ (природу, состав и движение звёзд астрономы разгадали с помощью спектрографа и квантовой механики).
2. Фотография (фотопластинка в невероятной степени расширила возможности астрономов).
3. Радиоастрономия (первый прорыв в мир невидимого).

Данная лекция проводилась в рамках Астрофизической школы им. О.В. Верходанова www.astroschool.space/
Все лекции астрофизической школы «Траектория» вы можете посмотреть здесь:
www.youtube.com/watch?v=ovveqNv1X2c

Это видео было опубликовано на сайте ПостНаука (http://postnauka.ru/). Больше лекций, интервью и статей о фундаментальной науке и ученых, которые ее создают, смотрите на сайте postnauka.ru/. ПостНаука — все, что вы хотели знать о науке, но не знали, у кого спросить.

Презентация в формате открытой лекции «Согласованная реальность» на Новой сцене Александринского Театра 11 января 2018 года

Презентация коллективной монографии «Первичные знаки/ Назначенная реальность» (Адоньева С., Веселова И., Мариничева Ю., Петрова Л.)

Анонс «Согласованная реальность»:

Речевые, телесные и эмоциональные привычки обеспечивают общий порядок жизни и поддерживают согласованную реальность. Реальность перестает быть согласованной, когда чей-то жизненный порядок обесценивается. Так был обесценен порядок жизни, в котором прожило несколько советских поколений. А до того страна Советов обесценила порядок многомиллионного крестьянского сословия, потомком которого является каждый второй, если не каждый, житель современной России. Зияния, оставшиеся на месте отвергнутых порядков повседневности, делают рисунок современной жизни похожим на лоскутное одеяло.

Результатом исследований, направленных на поиски смыслов, скрепляющих «одеяло» современного российского жизненного мира, стала книга «Первичные знаки/ назначенная реальность» (СПб., 2017).

Исследуя повседневность, мы открывали для себя вещи, которые по тем или иным причинам в книгу не вошли. О них мы и хотим рассказать.

Видео и монтаж — Саша Скочиленко
Второй оператор — Марфа Веселова

Сайт проекта Прагмема: www.pragmema.ru/?utm_medium=video

Казалось бы, театр – храм искусства. И где, как не на сцене, найти людей возвышенных и благородных. Но именно актерские коллективы полны интриг.

За кулисами бушуют страсти, которые и не снились обывателям. Что на самом деле происходит по ту сторону рампы? И могут ли недоброжелатели зайти слишком далеко? Об этом сегодня в программе «Раскрывая тайны звёзд».
Подробнее: www.m24.ru/shows2/46/211578?utm_source=CopyBuf

Сайт: www.m24.ru/
За что поклонники Высоцкого травили актера Валерия Золотухина?

Подписывайтесь на наш канал в YouTube: www.youtube.com/user/infomoscow24?sub_confirmation=1
За что поклонники Высоцкого травили актера Валерия Золотухина?

Мы в социальных сетях:
Вконтакте: vk.com/infomoscow24
Twitter: twitter.com/infomoscow24
Facebook: www.facebook.com/infomoscow24/
Instagram: www.instagram.com/infomoscow24/
Одноклассники: ok.ru/infomoscow24

Москва 24 — это новости 24 часа в прямом эфире. Наши корреспонденты освещают все важные события города. Политика, экономика, спорт, юмор, погода, интервью, специальные репортажи, происшествия и многое другое вы увидите первыми в прямом эфире.

Томас Гоббс, английский мыслитель, один из апологетов новоевропейского материализма, один из основателей теории общественного договора. Родившись в семье простолюдина, получил блестящее образование, был знаком со многими известными деятелями своего времени: Г. Галилеем, П. Гассенди, Р. Декартом.

Его школьные годы пришлись на завершение царствования Елизаветы I, университетское образование состоялось в эпоху Якова I, изучение философии — в правление Карла I. Он находился под подозрением при Кромвеле и, наконец, вошел в моду как почти что непременный атрибут британской жизни в эпоху Реставрации.

В лекции рассматриваются основные социальные и политические взгляды английского мыслителя: теория общественного договора, учение о государстве.

Интересные цитаты Т. Гоббса:

«Только в государстве существует всеобщий масштаб для измерения добродетелей и пороков. И таким масштабом могут служить лишь законы каждого государства».

«Язык, что паутина: слабые и тщеславные умы цепляются за слова и запутываются в них, а сильные легко сквозь них прорываются».

«Мы находим в природе человека три основных причины войны: во-первых, соперничество; во-вторых, недоверие; в третьих, жажда славы».

Сайт: www.m24.ru/
Подписывайтесь на наш канал в YouTube: www.youtube.com/user/infomoscow24?sub_confirmation=1
Почему тело Екатерины Савиновой оказалось нетленным?

Мы в социальных сетях:
Вконтакте: vk.com/infomoscow24
Twitter: twitter.com/infomoscow24
Facebook: www.facebook.com/infomoscow24/
Instagram: www.instagram.com/infomoscow24/
Одноклассники: ok.ru/infomoscow24

Москва 24 — это новости 24 часа в прямом эфире. Наши корреспонденты освещают все важные события города. Политика, экономика, спорт, юмор, погода, интервью, специальные репортажи, происшествия и многое другое вы увидите первыми в прямом эфире.

Дискуссия между куратором и главным редактором «Художественного журнала» Виктором Мизиано и художником Анатолием Осмоловским.

Поддержать рублём: www.donationalerts.ru/r/reincornation

Озвучил: In Cor Cadit
Группа ВК: vk.com/incorcadit

#TedEd #История #InCorCadit

В последние годы темпы строительства скоростных железных дорог в Поднебесной уже мало кого удивляют, но все еще поражают масштабами. Так, в сентябре в КНР закончили строительство последнего участка одного из самых протяженных скоростных ж/д маршрутов в мире. Теперь расстояние в 2 360 км из Пекина в Гонконг можно преодолеть за 8 часов 56 минут.

Всего же в минувшем году Китай инвестировал в развитие железных дорог 802,8 млрд юаней или 117 млрд долларов, увеличив их протяженность на 4 600 км. При этом, по состоянию на конец 2018-го, сеть высокоскоростных железных дорог в стране достигла 29 000 км.

Этот факт вызовет еще большее удивление, если учесть, что еще десять лет назад сеть китайских скоростных ж/д состояла из двух линий: аэроэкспресса из Шанхая в аэропорт (маглев) и стокилометрового участка Пекин-Тянжин. К 2025 году общая протяженность скоростных лини должна достичь 38 000 км. Китайская сеть не просто самая большая в мире — она больше всех остальных вместе взятых. Для сравнения: французская сеть, вторая самая большая в мире, насчитывает 3 220 км; японская — 2 700 км.

20 лет назад Китай не мог похвалиться развитыми пассажирскими ж/д перевозками. В 1993 году средняя скорость поездов в стране составляла менее 50 км/ч. Вместе с экономическим ростом увеличивался и спрос на пассажирские перевозки. В 1997 году правительство начало программу по увеличению средней скорости поездов. Она включала в себя модернизацию существующих путей и трансфер технологий. К 2006 году стало понятно, что существующие пути не смогут обеспечить необходимую пропускную способность и скорость для растущего пассажиропотока. Правительство переориентировало большую часть средств с модернизации существующих путей на планирование и строительство выделенных высокоскоростных линий.

Изначально развитие застопорилось из-за неопределенности с тем, что из себя будет представлять новая сеть. Дискуссия велась вокруг двух моделей развития: использования традиционных скоростных путей и применения технологии поездов на магнитной подушке. Со вторым у Китая уже был позитивный опыт: линия из Шанхая в аэропорт до сих пор является самой скоростной в мире, достигая скорости в 431 км/ч. Однако, стоимость строительства с применением этой технологии была слишком высокой, что ограничивало развитие сети, поэтому выбор был сделан в пользу первого варианта.

Один из факторов, содействующих активному строительству сети, — более низкая стоимость в сравнении с другими странами. Строительство одного километра дороги не превышает 23 млн долл., тогда как в Европе ценник начинается от 25 млн долл. и может доходить до 40 млн. Строительство скоростных железных дорог в Китае поставлено на промышленные рельсы, что позволяет значительно экономить на закупках и строительстве.

В западных странах значительная часть затрат проекта приходится на выкуп земли. В Китае же 85% путей проложены на виадуках, что позволяет значительно уменьшить затраты на ландшафтные работы. Более того, стоимость земли и рабочая сила также дешевле, чем в других странах с развитыми системами скоростного ж/д транспорта.
С ростом спроса на дальние перевозки, стало ясно, что авиатранспорт не способен предоставить достаточную пропускную способность внутри страны.

Высокоскоростные железные дороги играют еще одну значительную роль: улучшают мобильность населения. Сегодня житель Китая может взять билет на поезд в Шеньжене за 7 долларов и уже через 30 минут быть в Гуанчжоу, в 120 км от места отправления. Это позволяет миллионам китайцев каждый день проделывать путь в сотню километров, чтобы добраться до работы, затрачивая при этом меньше времени, чем, порой, необходимо нам для передвижения по большому городу.

В прошлом году протяженность сети железных дорог увеличилась на 4,6 тыс. километров, а инвестиции в развитие инфраструктуры составили 117 млрд долларов.
Правительство Китая намерено инвестировать крупные средства в железнодорожную инфраструктуру на долгосрочной основе. В 2019 году планируют ввести в эксплуатацию еще 3,2 тыс. километров новых высокоскоростных линий — преимущественно в западных и центральных регионах. Общая протяженность сети, как ожидается, увеличится на 6,8 тыс. километров.
Железные дороги Китая планируют в 2019 году перевезти 3,54 млрд пассажиров и 3,37 млрд т грузов.

Почему же у Китая так получилось? Прежде всего, секрет успеха в кропотливом труде китайцев. Во-вторых, сказалось также умение китайцев привлекать в свою страну самый лучший опыт, учиться и работать над созданием собственных продуктов. На данный момент в Китае представлены все ведущие железнодорожные брэнды. По сути, китайцы делают аналоги этих брэндов, которые ни в чем не уступают по качеству, но гораздо выгоднее по цене.
Китай в кратчайшие сроки расширил свои внутренние железнодорожные сети, освоил технологии высокоскоростного движения и по этим показателям стал мировым лидером. Поднебесная уже экспортер скоростных технологий и вычерчивает на карте Евразии разные схемы «шелковых путей».

Вам больше не придется тратить время и нервы на поиски профессионала.
PROFI.RU: 500 видов услуг в приложении и на сайте profi-client.onelink.me/Bkv8/f4202cdd

Дмитрий Гордон — журналист и самый известный интервьюер Украины bit.ly/2Inzpwq

инстаграм Дудя — www.instagram.com/yurydud/
вконтос Дудя — vk.com/vdud
одноклассники Дудя — ok.ru/vdud
твиттер Дудя — twitter.com/yurydud